ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗರಿಷ್ಠವಾಗುವುದಲ್ಲದೆಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟಿಯರ್ ಲೋಡರ್ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಆದರೆ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಭೂದೃಶ್ಯ ವೃತ್ತಿಪರರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ಆಪರೇಟರ್ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಜಾನ್ ಡೀರೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಲಕರಣೆ ಪರಿಹಾರಗಳ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಲ್ಯೂಕ್ ಗ್ರಿಬಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟಚ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ರಚಿಸಲು ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಪರೇಟರ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯಬೇಕು, ಹಾನಿ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು, ಒಡ್ಡಿದ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನಂತಹ ಭಾಗಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ರಿಬ್ಬಲ್ ಹೇಳಿದರು.
ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕುಬೋಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಡರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"ನೀವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಬೂಮ್, ಬಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕಾರ್ಡರ್ ಹೇಳಿದರು. "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಧರಿಸುವಿಕೆಯು ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು."
ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಇಂಧನ/ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಕೊರ್ಡರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
"ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು 5 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟಿಯರ್ ಲೋಡರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳು ಟೈರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಬಾಬ್‌ಕ್ಯಾಟ್‌ನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೈಕ್ ಫಿಟ್ಜ್‌ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಟೈರ್‌ಗಳು ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟಿಯರ್ ಲೋಡರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ" ಎಂದು ಫಿಟ್ಜ್‌ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಪಿಎಸ್ಐ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ - ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ."
ಕಿಯೋಟಿಯ ಹಿರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜೇಸನ್ ಬರ್ಗರ್, ಕಣ್ಣಿಡಲು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಹಾನಿ/ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಂಡಗಳು ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಬರ್ಗರ್ ಹೇಳಿದರು. ಬಕೆಟ್‌ಗಳು, ಹಲ್ಲುಗಳು, ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಲಗತ್ತುಗಳಂತಹ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. "ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳಿದಾಗ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಕಾರ್ಡರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟಿಯರ್ ಲೋಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ.
"ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು" ಎಂದು ಕೊರ್ಡರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಫಿಟ್ಜ್‌ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತೊಂದು ಅದೃಶ್ಯ ಪ್ರದೇಶವೆಂದರೆ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಯಂತ್ರ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಲೋಡರ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆವರ್ತಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಚಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಅಸಮ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಇಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕೊರ್ಡರ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು, ಸಣ್ಣ ಹಾನಿ ಕೂಡ, ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಬರ್ಗರ್ ಹೇಳಿದರು.
ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಖನಗಳಿಗಾಗಿ ಭೂದೃಶ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ -31-2023